轎車爆缸是因為溫度過高，活塞膨脹而卡在了氣缸中，形成引擎報廢。嚴重時因為壓力過大而活塞又無法活動，則會噴出濃濃火焰。

引發(fā)原因是引擎的散熱作用不良，使的引擎的作業(yè)溫度超越原先設計所能夠承受的溫度，再來是引擎機油的質量或是循環(huán)不良所形成光滑缺乏，還有就是引擎的進排氣體系以及焚燒正時的調整不準確，最終應該就是引擎的作業(yè)負荷過高都會形成所謂爆缸或是縮缸的現象發(fā)作。

首要，要保證發(fā)動機處于冷卻狀況并熄火。取下散熱器蓋保證發(fā)動機是涼的;翻開散熱器底部的排放塞(或水管)，讓冷卻液流入桶里;關上排放塞(或裝上水管)并給散熱器灌水;翻開發(fā)動機，翻開加熱器操控體系(這樣操作會翻開加熱器操控氣門)，添加冷卻體系清潔劑，空轉發(fā)動機30分鐘(或許依照清潔劑指示進行操作);關掉發(fā)動機冷卻5分鐘，將散熱器內液體排空;關上排放塞，往散熱器灌水并讓發(fā)動機空轉5分鐘。然后重新注入50/50水和乙二醇防凍劑/冷卻液的化合物(要使用轎車曾經用的那種冷卻液)。

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